A Historia do SKATE

A historia do SKATE

Ainda não se sabe exatamente quando apareceu o skate, mas podemos dizer que foi no princípio dos anos 60 na Califórnia. Era em uma época aonde reinava o surf e a curtição total sobre uma prancha, mas como as coisas nunca davam certo aqueles mesmos surfistas pegaram as rodas de seus patins, e colocaran em "shapes", para que assim pudessem surfar em terra firme.

Os skates eram muito primitivos, não possuiam nose nem tail, era apenas uma tábua e quatro rodinhas. O crescimento do 'surf no asfalto' se deu de uma maneira tão grande que muitos dos jovens da época se renderam ao novo esporte chamado skate. Surgiam então os primeiros skatistas da época.

Era uma época onde o free style dominava, os skatistas usavam e abusavam deste tipo de manobra. No ano de 1965 se comercializaram os primeiros skates fabricados industrialmente e começaram as primeiras competições. Esse esporte então teve seu auge em meados dos anos 70, quando ocorreu um fato que chocou a maior parte de todos os skatistas: a revista "Skateboarder", uma das mais importantes sobre o assunto, anunciou a sua mudança de planos, agora cobrindo assuntos sobre competicões de Biker's.

Foi quando se deu a 'morte' do skate. Muitas pistas fecharam, e muitos abandonaram o esporte, apenas ficando os que realmente gostavam. Esses skatistas - que perderam suas pistas, suas revistas, e tudo que era a respeito deles - lançaram-se a andar nas ruas, usando tudo que achavam no cotidiano como obstácul. Daí se deu o street skate.
 

Tipos De Skate

Street Board

Bom, esse skate é um skate novo , que só tem duas [ 2 ] rodas. É muito dificil de andar neles, mas, aos tempos vai se acustumando.

Para manipula-lo é preciso mover o mesmo de um lado para o outro.

Dicas:

Moda: Neste skate é bom usar uma roupa mais de esporte que é o ideal.

Música: Um Jazz , um Pop ou um Blues é uma ótima escolha.

Dica EXTRA: Fique bem seguro que você sabe andar antes de que você ''corra'' nele, pois para parar o skate depois com alta velocidade será meio complicado.

Normal

No skate normal , é o mais conhecido por todos que permite fazer muitas manobras, ele é o mais leve e o que tem mais velocidade para andar.

Nas competições que passam na TV são esses skates os usados [ geralmente ].

Dicas:

Moda: Um shorts e uma camisa leve são os mais indicados pois, como são feitas várias manobras o melhor é se sentir a vontade, penteado : meninos - moecado fica bem legal , meninas - cabelo solto é o melhor no caso do estilo, mais para se sentir mais leve também é bom o cabelo preso.

Música: Bom, não indico musica nesse caso, pois como é muito radical e muita emoção andar nele o fone ficaria caindo do seu ouvido mas, se quiser é muito legal ouvir alguma coisa que te empolgue, com inspiração terá novas manobras.

Dica EXTRA: Tome cuidado com os tombos, se você não tiver certeza que sabe andar use juelheiras e capacete. E verifique se está tudo bem preso em baixo do skate, pois, se não estiver o skate ficará mais mole e mais complicado de andar.

Longboard

O skate Longboard, é muito parecido com um antigo carrinho de rolemã , que tem as rodas para fora, o que permite muito bem o equilibrio do skatista, mas, levando pelo pior lado , é inpossibilitado de se fazer manobras.

Dica:

Moda: Quando for andar com esse skate procure usar uma calça jeans mais larga e uma blusa preta e logico um tênis basico, use e abuse dos diversos penteados e dos fones de ouvido para musica.

Música: Andando nele você pode ouvir um Pop ou Rock Clássico, Punk também é uma boa alternativa.

Dica EXTRA: Se você tiver um cachorro e goste de andar com ele na rua, indico esse skate, pois apesar de fazer um grande estilo, valoriza seu equilibrio.

O skate certo pro role certo

Hoje em dia, a quantidade de shapes para longboard está tão diversificada que fica difícil saber com qual finalidade usar determinada tábua. Pensando nisso, buscamos informações que poderão ser uteis no momento que você quiser montar seu skate. Para acabar com suas duvidas, aqui vão algumas informações a respeito de cada tipo de shape, qual categoria e pra qual finalidade ele deve ser utilizado. Lembrando antes de mais nada que cada um monta seu skate do modo que acha melhor, estas informações serviram como base para que você não se iluda com determinados shapes e venha a fazer uma compra incorreta, o que vai fazer com que seu desempenho seja comprometido.
As imagens usadas aqui são ilustrativas, assim como as características de cada deck variam de marca para marca, mas no geral a concepção é essa.
Antes de mais nada, alguns pequenos esclarecimentos:
- Todas as rodas tem uma medida de dureza, shore, que é o nome de um fabricante de durômetros, instrumentos que medem a dureza através de agulhas empurradas por molas; por esse motivo, “Shore” e “dureza” hoje significam a mesma coisa.
- As escalas Shore A e D são as mais usadas para medir a dureza dos poliuretanos.
A escala A varia de 0 a 100. O valor 100 indica que a agulha não penetrou na peça (infinitamente dura) e um 0 indica nenhuma resistência.
Por exemplo, um elástico tem 20 Shore A, enquanto pneus de carro e solas de sapatos têm 75 Shore A e rodas de skate têm 95 Shore A.
Já a escala D é para materiais mais duros: uma roda de skate com 95 Shore A tem cerca de 40 Shore D.
- Quanto a montagem dos trucks nos shapes, existem maneiras de aumentar a estabilidade do skate, o modo mais conhecido é reduzir a altura do shape em relação aos trucks:

Existem três maneiras de se fazer isso.
1 - Dropthrough, este método envolve primeiro o corte de uma ranhura entre os furos do shape, em seguida encaixando a base através da parte de cima do shape.
2 - Lowered, isso envolve a construção do shape ser mais baixa do que a posição de montagem do truck. Isto é feito por uma grande variedade de métodos.
3 - Doubledrop, esta é uma combinação dos dois acima. Ele pode fornecer mais segurança em um circuito onde as curvas são menores

Mas o que ele faz?
- Aumenta a estabilidade do conjunto, sem reduzir diretamente o seu potencial; - - - Diminui a altura do skate propriamente dito;
- Reduz o impacto sobre os amortecedores;
- Coloca as rodas significativamente mais dentro do shape.
- Muda distância entre os trucks.
- Desloca o centro de gravidade do shape para o lado de fora da curva.
- Reduz a tração.
- Aumenta controle nas curvas.

Atenção: É aconselhável usar arruelas sob as porcas já que, como o peso do skatista está agora em uma área de superfície muito menor do shape, os cortes feitos podem-se tornar pontos fracos. Recomenda-se também usar shapes com mais de 9 folhas pois, caso contrário, será necessário reforça-lo de algum modo.
Quanto aos tipos de longboards conhecidos:

CRUISING:

Com rodas macias, de 80a para menos, shapes entre 36” e 44”, proporcionando um conforto maior. São as caravcteristicas principais desse tipo de deck, embora qualquer tipo de skate seja bom para essa prática.

SLALOM:

São shapes desenhados exclusivamente pra essa modalidade, que consiste em desviar de cones tanto no flat (com espaço menor entre os cones) ou em ladeira, onde o espaço entre os cones é maior. Muitas vezes utiliza-se uma rampa, ou gate, para se criar um impulso maior. O tamanho dos shapes fica entre 30” e 36”. Possuem concave simétrico, um kicktal apenas para apoio do pé de trás e para travar o pé da frente, é usado o toe stops, evitando que o pé escorregue do shape, pois sera nele a maior concentração de força. As rodas variam entre 65 e 77 mm, dureza entre 77a e 85a.

SPEEDBOARDING:

Shapes usados para atingir velocidades altas. São shapes mais rígidos, com tamanho variando entre 36” e 46”. Concave bem suave e sem kicktail.
Os trucks geralmente são invertidos drop-through ou top-mount, as rodas variam entre 70 - 100mm, com dureza entre 78a -89a. O desenho dos modelos, em sua grande maioria, são pensados de modo a evitar o wheelbite, ou seja, evitar que a roda encoste no shape.

FREERIDING:

Um termo usado para descrever qualquer estilo de skate dowhill incluindo drifting, sliding, carve e manobras agressivas. É uma shape simétrico com base de truck drop-through normal ou invertido. O set up de rodas pode ser modificado de acordo com seu gosto podendo variar de 70 á 76mm com dureza de 78A - 89A.

CARVING:

Shapes com tamanho a partir de 36”, trucks invertidos, rodas com dureza entre 75a e 85a, possibilitam descer uma ladeira cavando, fazendo curvas. Esse é o objetivo de quem opta por esse tipo de skate. Os shapes podem, ainda, ser flexíveis.

TECHNICAL SLIDING:

Mais conhecido por DHS, com tamanho variando entre 34” e 38”, trucks convencionais e manobras.

BOARDWALKING:

Uma modalidade mais livre onde o principal esta na técnica de cada skatista em realizar manobras com o skate. O tamanho fica entre 40” e 60”, com kictail, concave e nose. Rodas entre 70 e 76 mm. Com dureza variando entre 77a e 85a, os trucks podem ser tanto os convencionais, quanto os invertidos.

LONG DISTANCE:

Com as rodas variando entre 70 e 76 mm e a dureza entre 77a e 85a, essa é uma modalidade que vem ganhando mais adeptos a cada dia. O objetivo é fazer o push em longas distancias, ou utilizar o pumping, deslocando-se ao utilizar o impulso do corpo. Os shapes são bem rebaixados e são parecidos com os utilizados para slalom, só que um pouco maiores.

Manobras

Manobras

Street
OLLIE O OLLIE, é a principal manobra do sk8, é com o ollie que se inicia todas as variacões de manobras, sem saber o ollie, é impossível alguma pessoa andar de skate. O OLLIE é a monobra que consiste em tirar os dois eixos (trucks) do chão, fazendo o skate saltar. Siga as insdtruções e aprenda essa manobra que é a mais importante do sk8.
1- PASSO- POSIÇÃO DOS PÉS
O primeiro passo para a execução do ollie, é a posição dos pés. Mantenha os pés da frente, não tão próximos do nose, mas tambem não tão afastados, e o pé de trás posicionado no tail, ou seja a parte de trás do skate.

2 - PASSO - IMPULSO
Após colocar bens os pés, é presciso posicionar-se para o impulso. O impulso consiste em baixar levemente o corpo, para que se concentre bastante energia no pé de trás, para que ele assim possa levantar o skate.

3- PASSO- BATIDA
A batida consiste em libertar toda a força colocada no pé de trás. Depois de ter acumulado toda aquela força no pé de trás, prescisa de libertá-la, para que isso aconteça, bata o pé de trás no tail ( parte de trás do skate) com força, para que assim o skate possa subir, mas lembre-se, não tire o pé da frente da posição.
4 - PASSO - RASPAGEM
Com a batida apenas levanta a parte da frente do skate. Como na batida só se levanta a parte da frente do skate, terá entao que no momento que executar a batida, raspar o pé da frente contra o nose (0u seja, raspar um pouco o pé da frente para a parte da frente do skate), para que o skate possa subir não só os eixos da frente, como também os traseiros. (Daí se percebe porquê as sapatilhas dos skaters são todas largas e groças).
5 - PASSO- SUBIDA
Após a batida e a raspagem, se não tirar os pés, verá que o skate sobe. Após executar a batida e a raspagem com sincronia, verá que o skate irá subir, é importante que não tire os pés com medo do sk8, deixe com que ele suba com você em cima, não se preocupe em cair, por que do chão você não passa.

6-PASSO- ESTABILIDADE
O importante agora, é manter-se em cima do skate. Depois de todas as etapas, concentre-se na manobra, não pense em nada apenas em que voce não sai da posicão para que possa ter uma queda boa e na base.

7-PASSO- QUEDA
Depois de manter a estabilidade, deixe o skate cair. Depois de todos esses passos, mantenha-se em cima do skate, ao cair, se amortecer a queda com os joelhos, verá que é fácil ficar em cima do skate. Se seguiu todos os passos, logo logo, estará dando o OLLIE.

OLLIE FLIP (KICKFLIP) - O ollie flip, ou kickflip como é chamado nos EUA, é uma manobra básica que consiste em rodar o skate 360 graus abaixo dos seus pés. Siga as instrucões, e aprenda essa manobra.

1 -PASSO - POSICAO DOS PÉS
A posição para dar os flips, é o primeiro passo desta manobra. A posicao do flip é mais ou menos a mesma do ollie, mantendo apenas o pé da frente, um pouco mais atrás do nose, quase no meio do shape, e um pouco para fora do shape, ou seja, com a ponta próximo do fim da tábua. O pé de trás mantém a sua posição normal no tail.

2-PASSO- IMPULSO O 2 passo do flip, consiste num impulso bem dado. Um impulso bem dado é essencial para um bom flip, flexionando os joelhos e acumulando toda a sua força no pé de trás, terá que usar o mesmo princípio do ollie, mas lembrado que terá que raspar o pé de uma maneira diferente e um pouco mais complicada.
3-PASSO- RASPAGEM
A raspagem para o flip deve ser feita da melhor forma possível. O 3 passo do flip é a raspagem, diferente do ollie. Quando bater o pé de trás para o skate subir, você terá que raspar o pé da frente contra o nose, de uma forma que o skate dê um ollie, mas ao mesmo tempo rode um flip, ou seja, terá que raspar o pé da frente contra o nose, mas raspar de uma forma que o seu pé saia de lado do shape, para que ele assim possa girar.

4 - PASSO- GIRO O giro é que transforma um simples ollie, num flip. Raspe o pé para o lado, e o skate gira, mas lembre-se, não basta apenas raspar o pé do lado, você terá que fazer um ollie e ao mesmo tempo raspar o pé, um pouco complicado, mas o essencial é não se esquecer que tem que fazer um ollie, para só depois fazer o flip.
5-PASSO- PERNAS Após o giro, a posição das pernas é muito importante. Apos o giro do skate, terá que levantar as suas pernas, ou seja, saltar bem alto para que o skate gire sem problemas, e gire por completo, para evitar aquela coisa de o skate girar pela metade e voce cair em cima dele.
6-PASSO- DOMíNIO Após o giro, deve dominar o skate. Após você bater, raspar, girar o skate, você deve-o segurar com os pés, ou seja, observar quando o skate estiver a girar abaixo das suas pernas, ver o momento exacto para cair com os pés sobre ele.
7-PASSO- ESTABILIDADE Após o domínio, deve manter-se equilibrado sobre o skate. Após você dominaro skate, deve manter a estabilidade, mantendo o seu corpo normal, com os dois pés sobre o skate, e deixar com que ele caia na boa, sem problemas.
8-PASSO- QUEDA Uma boa queda consiste num flip bem dado. A queda é uma parte fácil, pois se girou raspou, bateu, dominou o skate, fez tudo bem, a queda é a consequência de apenas deixar o skate cair, lembre-se que não deve ter medo do skate, não tire os pés de cima dele, por que aquela coisa do flip com um pé só não tem nada a ver. 9-PASSO- CONCLUSÃO Quando estiver a cair dê uma boa dobra nos joelhos, ajuda bastante o flip a ficar bonito, se estiver executando um flip em movimento, essas mesmas dicas são válidas, mas lembre-se, para qualquer manobra nao tenha medo, por que se tiver medo nunca irá acertar, e se tiver medo jamais irá andar de skate, apenas irá ficar a descer rampas sentado.
Se você seguir todos os passos, logo logo estará dando o flip, que não é nada mais do que isto.


POP SHOVE-IT:
1. Ande em velocidade média ou superior e prepare-se em posição de ollie;
2. Dê o ollie, mas ao em vez de deslizar o seu pé dianteiro em direção ao nose, mantenha-o no centro do shape;
3. O impulso para o ollie com o pé traseiro não deve ser feito somente para baixo como num ollie comum, empurre o shape suavemente em direção ao seu calcanhar (para trás);
4. Com o pé dianteiro guie o seu shape para frente, fazendo-o rodar;
5. Olhe o skate a girar debaixo de você, quando ele tiver completado o 180º domini-o com o seu pé traseiro e caia.

WHELLIE ou MANUAL: OBS.: Esta manobra necessita de bastante equilibrio.
1- Coloque o pé dianteiro no meio do shape.
2- O pé trazeiro ( o mais importante ) coloca-se no tail.
3- Agora force o pé trazeiro para baixo sem deixar o tail bater no chão, e tente andar o máximo possível assim.

BACK SIDE CROOKED: (O obstáculo deve estar átras de você ). Manobra em que você tem que deslizar com o truck da frente e o nose na diagonal do skate em algum caixote que tenha um pedaço de ferro que é preso ao caixote de madeira , corrimão e outras coisas que deslize.
1- Com alguns impulsos aproxime-se do caixote.
2- Olhe para a borda mirando seu truck da frente.
3- De um ollie.
4- Com e truck e o nose encaixado, deslize.
5- Chegando ao final da borda impulsione o nose com o pé da frente como se fosse um nollie.
6- Caia com os pés na base.

FRONT SIDE CROOKED: (O obstáculo deve estar na sua frente). Manobra em que se tem que deslizar com o truck da frente e o nose na diagonal do skate nalgum caixote que tenha um pedaço de ferro que é preso ao caixote de madeira , corrimão e outras coisas que deslize.
OBS: A posição do corpo é muito importante. O peso do seu corpo deve ser distribuido no eixo da frente e o controle do skate no pé traseiro.
1- Com alguns impulsos aproxime-se do caixote.
2- Posicione os seus pés para dar um ollie a olhar para o truck da frente.
3- De um ollie.
4- Deslize olhando para a saída.
5- Impulsione o nose com o pé da frente como se fosse um nollie.
6- A posição da volta é importante. O corpo deve acompanhar o mesmo movimento do skate.

SMITH GRIND
O smith é uma manobra que veio com o sk8 moderno, é uma manobra de grind, ou seja, uma manobra com que se pode ir deslizando em corrimãos,e tal... O smith consiste em deslizar com o truck trazeiro do sk8 sobre a superficie, siga passo a passo o Smith Grind!!! Vamos ver aqui passo a passo o smith grind:

1- PASSO- IMPULSO
O primeiro passo para o smith grind é o impulso,posicione-se proximo ao obstáculo, o movimento inicial para o smith, é o ollie, que dependendo da altura da superficie sera um ollie alto, ou um ollie baixo, ai depende....

2- PASSO- ENCAIXE
Apos o ollie terá que encaixar o sk8 no corrimão ( ou qualquer outra superficie), só que esse encaixe devera ser feito de uma forma diferente, ou seja, terá que executar um ollie de uma forma que se ultrapasse a frente do sk8 (nose), e encaixe apenas o truck traseiro. Complicado? Mas epere ai, que nao é tão complicado.

3- PASSO- ESTABILIDADE
Após se por no corrimão (ou qualquer outra superficie),terá que se manter sobre o obstaculo, ou seja, estando apenas com o truck traseiro sobre o corrimão ( ou qualquer outra ....blá blá..). Terá que se manter em cima do skate, que se considera a parte mais dificil do smith, mas não impossível. Apenas concentre mais o seu peso, ou força, sobre o truck traseiro, e sempre equilibrando-se, controlando o nose para que ele não embique para baixo.
4- PASSO- DESLIZAR
Para o smith sair só terá que controlar o sk8 para que ele não caia, fazendo isso irá com o truck traseiro, deslizar sobre o corrimão.
5- PASSO- SAIDA
Após deslizar, terá que se preparar para sair do corrimão (já sabe?), uma das formas mais simples de sair do smith, é levantar o nose, e dar um impulso com a parte traseira, para que o sk8 possa sair do corrimão.
6- PASSO- QUEDA
Após deslizar o smith, terá que sair do corrimão. Uma boa dica é sempre manter-se firme no sk8, e flexionar os joelhos para dar maior estabilidade.



Outras manobras: :: Front Side Air - o skater segura com a mão de trás e voa de frente para a parede (inventado por Tony Alva).
:: Backside Air - o skater segura com a mão da frente e voa de costas para a parede (inventado por Tom Inouye).
:: Indy Air - o skater segura com a mão de trás e voa de costas para a parede (inventado por Duanne Peters).
:: Lien Air - o skatista segura com a mão da frente e voa de frente para a parede (inventado por Niel Blender).
:: Handplant - uma espécie de bananeira com uma mão no skate e outra na borda. :: Invert - Handplant segurando com a mão da frente no meio das pernas.
:: Tuck Knee Invert - Handplant segurando com a mão da frente na frente das pernas.
:: Andrecht - Handplant segurando com a mão da frente no lado de trás do skate (inventado
por Dave Andrecht).
:: Eggplant - Handplant invertido, com a mão da frente na borda e a de trás no skate.
:: Burn Twist - Eggplant girando 360º (inventado por Bob Burnquist).
:: Grind - Arrastar um eixo na borda da pista e/ou rampa.
:: Vari Varial ou Backside Shove It Varials - Suba como se fosse um Backside Air. Chute o skate com seu pé que ficou para trás. Esta é parte do Shove It. Então segure como Mute, e volte como um Mute Air.
Aerial
:: Front Side - criado por Tony Alva, é feito quando o skatista segura na borda do skate com a mão de trás e voa de frente para a parede.
:: Back Side - inventado por Tom Inoye, é justamente o oposto do de front. Nesse vôo, o skater segura na borda do skate com a mão da frente e voa de costas para a parede.
:: Lien Air - Um aereal de Frontside, com a pegada de Back, ou seja, o skater segura na borda do skate com a mão da frente e voa de frente para a parede. Criação de Neil Blender.
:: Indy Air - Duane Peters criou o oposto do Lien Air. Nesse vôo o skater segura na borda do skate com a mão de trás e voa de costas para a parede.

O skate ou esqueite é um desporto inventado na Califórnia que consiste em deslizar sobre o solo e obstáculos equilibrando-se numa prancha, chamada shape (em inglês: deck), dotada de quatro pequenas rodas e dois eixos chamados de "trucks". Com o skate executam-se manobras, com baixos a altos graus de dificuldade.^[1] No Brasil, o praticante de skate recebe o nome de skatista, enquanto que em Portugal chama-se skater. O skate é considerado um esporte radical, dado seu aspecto criativo, cuja proficiência é verificada pelo grau de dificuldade dos movimentos executados.
Os skates eram muito primitivos, não possuiam nose nem tail, eram apenas uma tábua com quatro rodinhas. O crescimento do "surfe no asfalto" se deu de uma maneira tão grande que muitos dos jovens da época se renderam ao novo esporte chamado skate. Surgiam então os primeiros skatistas da época.

História

Stacy Peralta.

Década de 1960

No início da década de 1960, os surfistas da Califórnia mais ou menos na cidade de Los Angeles queriam fazer das pranchas um divertimento também nas ruas, em uma época de marés baixas e seca na região. Inicialmente, a nova "maneira de surfar" foi chamada de sidewalk surf. Em 1965, surgiram os primeiros campeonatos, mas o skate só ficou mais reconhecido uma década depois.^[3]

Década de 1970

Em 1973, o norte-americano Frank Nasworthy inventou as rodinhas de uretano, que revolucionaram o esporte. Um skate passou a pesar por volta de 2,5kg.
Por volta do ano 1975, um grupo de garotos revolucionou ainda mais o skate, realizando manobras do surf sobre ele. Esses garotos eram os lendários Z-Boys da também lendária equipe Zephyr. Essa equipe era de Venice, Califórnia, lugar o qual chamavam de Dogtown.
Em 1979, Alan Gelfand inventou o Ollie-Air, manobra com a qual os skatistas ultrapassam obstáculos elevados e é base de qualquer manobra. A partir disso, o skate nunca mais foi o mesmo. Essa manobra possibilitou uma abordagem inacreditavelmente infinita por parte dos skatistas. Não se pratica Street Style sem o domínio do Ollie-Air. Tom "Wally" Inouye também foi uma figura importante na história do skate na década de 70. Ele é mais conhecido pela assinatura de manobras como "wall rides" e "backside airs." Inouye começou IPS (Serviço de Piscina do Inouye) nos anos 70, e foi um dos primeiros skatistas de piscina.

"Em 1976 nós andávamos de skate em piscinas vazias. Ninguém sabia o tudo o que se podiam fazer então nós nos divertíamos e víamos até onde podíamos forçar"

— Wally Inouye, sobre no começo andar em piscinas

.
"Forçar" foi exatamente o que levou à suas assinaturas de manobras. O “wallride” (andar na parede), você anda com o skate pela parede e depois volta para o chão. "Nós todos tentávamos subir na parede. Eu acho que fui o único que conseguiu fazer isso", disse Inouye. E a manobra passou a ser chamada de Wallride e por isso o chamam até hoje de Wally.
O primeiro skatista nipo-brasileiro a chegar ao Brasil foi Jun Hashimoto em 1975, o mesmo abriu as portas para três gerações de descendentes japoneses no skate. Nomes importantes como o skatista brasileiro Lincoln Ueda.

Década de 1980

Na década de 1980, um dos revolucionários do esporte, principalmente na modalidade freestyle foi Rodney Mullen. Rodney desenvolveu várias manobras como kickflip, heelflip, hardflip, casper, darkslide, rockslide, 50-50, body varial, nollieflip underflip, primo, reemo, varialflip, inward heelflip, 360 flip, fs flip, bs flip, varial heelflip, fs heelflip, bs heelflip, etc. Grande parte das atualmente praticadas é derivada destas manobras. Rodney foi diversas vezes campeão mundial, chegando a ser considerado o melhor e mais influente skatista do mundo na sua modalidade.^[4] Outro revolucionário, na modalidade Vertical, foi o mito Tony Hawk. Hawk inovou a maneira como os skatistas devem abordar o Half-Pipe, sempre procurando ultrapassar os limites de criatividade e dificuldade de execução das manobras. No final dos anos 80, exatamente em 1989, Lincoln Ueda, assistido pelo seu pai (que filmava suas voltas para que pudessem aprimorá-las) competiu em Münster, Alemanha, e faturou o 4° lugar. Despontava o Brasil no cenário mundial! Lincoln Ueda, também teve excelentes participações na pista da Domínio Skate Park Atibaia.

Década de 1990

Nos anos 90, o carioca Bob Burnquist^[5] elaborou a última grande revolução no Skate: o Switchstance vertical. Essa é a técnica de se praticar Skate com a base trocada. Já era difundida na modalidade street, mas Bob foi o primeiro a popularizá-la na modalidade vertical. A partir daí, o Skate passou a não ter mais "lado", ou seja, não existe mais o lado da frente nem o lado de trás. As manobras realizadas com pé direito na frente do Skate, agora também são realizadas com o pé esquerdo na frente. Essa técnica quadruplicou o número de variações possíveis nas manobras. Para um skatista que deseja competir, é imprescindível o domínio de tal técnica. Bob foi o primeiro skatista brasileiro a vencer uma etapa do campeonato mundial de skate vertical, em Vancouver, Canadá, no ano de 1995. Ninguém esperava, ele apareceu lá e mostrou como se deveria andar de skate vertical dali em diante...

Circuito Brasileiro de Skate Profissional

O Circuito Brasileiro de Skate Profissional foi inaugurado em 1989 na categoria street style, cujo vencedor foi o Paulistano Rui Muleque e realizado pela UBS (União Brasileira de Skate). A disputa conta, hoje, com provas passando por estados como São Paulo, Rio de Janeiro, Paraná, Rio Grande do Sul, Minas Gerais e Brasília, realizadas pela CBSk (Confederação Brasileira de Skate).

• No ano de 1995 Diogo Oliveira Fernandes conquista o primeiro título mundial de vertical para o Brasil.
• Em março de 1999 foi fundada em Curitiba a CBSk Confederação Brasileira de Skate, a entidade que regulamenta as normas e políticas voltadas ao desenvolvimento do skate (skateboard) no território brasileiro.

Anos 2000

É fundada em São Paulo a Associação Brasileira de Skate Feminino, por skatistas femininas, seu primeiro circuito ocorreu em 2005. Hoje a associação é filiada a CBSK.
Em 2001 Og de Souza, um skatista que em sua infância sofreu de poliomielite, foi citado nas revistas Tribo Skate, CemporcentoSKATE, entre outras. Em 2001 ganha o campeonato profissional no Best Trick (se deriva da palavra que vem do inglês) mesmo que melhor manobra.
Em 2008 e 2009, a Mega Rampa chega ao Brasil,onde foi montando no Sambódromo do Anhembi pelo skatista dos anos 80 George Rotatori. Na segunda edição(2009), Bob Burniquist consagrou-se Bicampeão do evento.

Cultura

No filme The Lords of Dogtown, Z-Boys e Vida sobre rodas é possível conhecer um pouco da história do skate. O filme conta a história dos Z-Boys, um grupo de skatistas dos anos 70 que revolucionaram o esporte. Vale lembrar que o filme acima citado é popularmente mais conhecido porém, não é o único que relata a história do "Z-Bouys". O filme foi inspirado em um documentário intitulado Dogtown & Z-Boys, que conta a história relatada pelos personagens participantes, em pessoa.
Um livro que conta a história do skate no Brasil é o livro A Onda Dura.^[6] O Livro percorre desde os primórdios do esporte até os anos 2000, contendo diversas imagens. Além do livro A Onda Dura, existem dois documentários importantes para a história do skateboarding brasileiro: Dirty Money - que conta a história de como surgiu a iniciativa de se editar o primeiro vídeo de skate no país - e Vida Sobre Rodas - que conta a histórias do skate brasileiro, da segunda metade da década de 80 até os dias de hoje, sob o ponto-de-vista de quatro importantes skaters brasileiros: Bob Burnquist, Sandro Dias "Mineirinho", Felipe Lima e Alan Patrick. em 2008 Beatriz Thuanny ganhou o campeonato profissional de skate curitiba e foi eleita umas das melhores skatista feminina de curitiba

Partes do skate

O skate é formado por oito partes, todas fundamentais para um bom funcionamento, são elas:

Shape

Esquema de Shapes.

A nomeclatura "shape" é usada apenas no Brasil. Em países de língua espanhola como a Argentina e o Chile por exemplo, usa-se "Patineta" ou "Tabla". No países de língua inglesa, usa-se a nomeclatura "Deck". É a tábua de madeira que serve como base para as manobras. Composto por madeira leve e resistente disposto em folhas (madeira laminada). Existem hoje vários tipos, com pouco ou muita inclinação, ou com pouca ou muita largura, podendo escolher-se o que mais se adequa a cada tipo de manobras e estilo. A tábua possui um nose e um tail, ambos são extremidades da tábua, sendo o nose a parte dianteira e o tail a parte traseira. O côncave da tábua é a curvatura antes do tail e do nose, essa curvatura influencia no tipo de estilo de preferência da pessoa. Também contem diversas formas de cortes.

Mesa

É a peça na qual o eixo é encaixado em algumas regiões ela também e chamada de "base". Há duas mesas em cada skate. Em cada uma das mesas tem uma cavidade onde se devem colocar as chupetas (parte integrante dos amortecedores). É importante frisar que a "base" ou "mesa" é parte integrante do conjunto denominado "truck".

Trucks

Um Truck.

Trucks são os eixos do skate, a parte onde se encaixam as rodas, os rolamentos e o amortecedor que ameniza os impactos de um pulo. Os trucks são geralmente confeccionados em alumínio, mas podem ser de material plástico e até mesmo de poliuretano que é o mesmo material utilizado para confecção de rodas de skate.

Amortecedores

São quatro (um par por truck) em cada skate: que são postos na partes superiores pontiagudas dos trucks; dois em formatos circulares, que são postos entre a mesa e o truck; e outros dois de forma irregular - uma parte maior do que a outra - que são usados entre o truck e a porca do parafuso central. Os amortecedores recebem uma classificação: Vai de 95 até 100. Noventa e cinco, ou mais próximo de 95(ex.:96,97), são mais macios. Cem, ou mais próximo de 100(ex. 98,99), são mais duros. Esses números vêm acompanhados de uma letra que pode ser: ou A, ou B ou C, Exemplo: 98A. Não existe combinação: 95AB, 97AC, etc.eles servem para deixar o skate macio

Rodas

Existem vários tipos de rodas, marcas e tamanhos.
O tamanho das rodas é muito importante; rodas maiores são mais estáveis porém menos velozes, são indicadas para iniciantes.
Rodas menores possuem maior velocidade, porém se perde a velocidade mais rápido e possuem menor estabilidade e são melhores para chão liso. A maciez da roda é medida pela letra "A" a mais comum é a 100A, quanto menor for este valor mais macio a roda é. A maciez influi bastante na velocidade, no desgaste e no deslize

Rolamentos

Permitem as rodas girarem livremente e portanto o deslize do skate no solo. São confeccionados de ligas de aço ou cerâmica e possuem diversas marcas. Existe uma classificação dos rolamentos que é a classificação ABEC. Essa, classifica o rolamento quanto a sua precisão nas dimensões. Uma espécie de certificação de engenharia. Portanto essa certificação ABEC por si própria não classifica os rolamentos quanto aos quesitos durabilidade e velocidade. Essas características dependem da qualidade dos componentes, como esferas, gaiolas, lubrificação etc. É perfeitamente possível que um rolamento ABEC 3 de determinada marca corra e dure mais que um ABEC 7 de outra marca por exemplo. Existem também rolamentos sem certificação ABEC porém de marcas conceituadas, como os "Bones" e "NMB". Essa classificação é feita a partir de números ímpares de 1 até 15, portanto os "ABECs" existentes são ABEC 1, ABEC 3, ABEC 5, ABEC 7 e ABEC 9, ABEC 11 .

Parafusos

Responsáveis por fixar partes do skate. São 4 em cada eixo, somando um total de 14 parafusos: oito para prender os dois eixos; quatro em cada eixo; e dois parafusos centrais (um em cada truck) - são aqueles parafusos grandes onde são também encaixados dois amortecedores - e um parafuso em cada roda - que faz com que a roda não saia.

Lixa

Fica aderida à superfície da tábua, fazendo com que aumente o atrito entre o calçado e a tábua do skate, possibilitando assim a execução de manobras e impedindo que o calçado deslize involuntariamente sobre a tábua. Essa lixa é autoadesiva e é colada em cima do shape.

Partes Opcionais

Elevador

Elevadores aumentam o espaço entre o Shape e os Trucks. Isso possibilita o Truck a torcer ainda mais, sem causar a "Mordida de Roda" (quando a roda toca o Shape e para de girar). Os elevadores também podem alterar o jeito de virar para os lados do Truck.

Slip Tape

A Slip tape é um pedaço de plastico adesivo que é posto embaixo do Shape. Ele ajuda a proteger os desenhos do Shape e permite ao shape deslizar melhor. Outro nome para isso é Eversilck.

Modalidades

Garoto andando de Skate, equipado com protetores.

Street

No skate de rua (street), os praticantes utilizam a arquitectura da cidade, por exemplo, bancos, escadas e corrimãos e o calçamento (elementos do mobiliário urbano) como obstáculos para executar suas manobras e se expressar.^[7] É com distância a modalidade mais difundida e popular do skate.O street é também a modalidade preferida de diversas tribos ou grupos de skatistas.

Freestyle

Modalidade onde o skatista apresenta várias manobras em seqüência, geralmente no chão.^[7] O freestyle é considerado uma das primeiras modalidades do Skate. Onde os skatistas dão manobras de chão, juntando elas, dando-as em seqüências, como: flip 180, 360 flip, hardheel flip, hardflip, eles dão elas sem envolver obstáculos.

Vert ou Vertical

Half-Pipe.

Half-Pipe

A modalidade vertical é praticada em uma pista com curvas (transições), com 3,40m ou mais de altura, três metros de raio e quarenta centímetros de verticalização, geralmente possuem extensões. A pista, que apresenta a forma de U, é chamada de half-pipe e pode ser feita de madeira ou concreto. O conceituado skatista Tony Hawk ficou famoso por suas grandes habilidades nos half-pipes. Tornou-se o que é graças à sua mãe que comprava batatas fritas para ele sobreviver nos treinos da sua escolinha de skate, onde começou a praticar o esporte aos 3 anos de idade. Aos 6 anos já tinha o patrocínio da Volcom, Vans, Element,entre outras. Nessa idade já fazia flips e grinds pela cidade, onde se machucava muito. Um desses machucados, conseqüente de um flip "mal chutado", afastou-o do esporte durante um ano, pois ele quebrou sua perna direita e ralou todo o joelho esquerdo, o que demorou muito para curar.

Pool Riding

É praticado em piscinas vazias de fundo de quintal, que com suas paredes arredondadas são verdadeiras pistas de skate. Na realidade as pistas de skate em forma de Bowl (bacia) são inspiradas nas piscinas, que tinham a transição redonda: azulejos e coping. O fundo redondo das piscinas americanas é para o caso de a água congelar as paredes não arrebentarem, pois nesse caso o gelo se deslocaria para cima, não fazendo pressão nas paredes. Na década de 70, alguns skatistas da Califórnia, mais precisamente de Santa Mônica, se aventuraram a andar em piscinas vazias, e assim foi criada o Pool Riding que atualmente é uma modalidade underground praticada por alguns skatistas que gostam de transições rápidas. Recentemente, em 1999, a Vans (uma marca de tênis para skatistas) inaugurou uma das maiores pistas da América, onde a atração principal é uma réplica da famosa piscina Combi Pool que ficava na extinta pista de Pipeline em Upland. E já promete outra pista para breve, sempre com a inclusão de piscinas no seu desenho.

Big Air

Modalidade criada por Danny Way outro que foi adaptada e atualmente é a principal competição do X Games. Colocando modalidades que também refletem parte do que os skatistas querem mostrar para o mundo, como o fim da disputas do "skate park" e mostrar disputas de "street skate", em obstáculos que verdadeiramente reproduzem o que os skatistas de street fazem.

Downhill Slide

Downhill longboard.

Modalidade onde o atleta desce uma ladeira fazendo manobras em alta velocidade. Como muitos devem saber, um dos inventores do downhill-slide foi Clifford Coleman, um californiano de Berkeley que hoje tem 54 anos e continua praticando e muito o downhill-slide. Ele e seus amigos de sessão começaram a criar a arte de deslizar (Slide) por volta de 1965, mas somente em 1975 é que se encontraram num evento e puderam compartilhar suas experiências vividas nestes 10 anos e exibiram os primeiros slides em pé (Stand-up) de que se tem notícia. Com o passar dos anos, Cliff começou a desenvolver outro tipo de Slide, o Slide de mão, agachado, o qual poderia ser executado em velocidades maiores proporcionando uma maior segurança no Downhill, visto que este slide poderia ser utilizado como uma espécie de freio na descida de ladeiras maiores e/ou mais íngremes. Desenvolvendo a habilidade dos skaters de descer ladeiras cada vez maiores e mais rápidas (naquela época).

Downhill Stand-up

Tem como finalidade descer a montanha (ladeira) imprimindo velocidade, os equipamentos necessários para a pratica do Downhill speed são (macacão de couro, ténis, luva com casquilho, capacete fechado, e um skate próprio para velocidade), o recordista mundial de velocidade é o brasileiro Douglas (Dalua), Dalua chegou a 130 km/h na ladeira mais rápida do mundo no RS-teutônia. Ano que também deu um enorme destaque aos "speeds" brasileiros junto ao ranking mundial da IGSA (Associação internacional de esportes de gravidade). Com destaque no 5º lugar para luiz Lins(T2) e o 10º lugar ao Juliano Cassemiro (Lilica), em um total de aproximadamente 450 pessoas de várias partes do mundo.

Downhill Slide

Consiste em descer ladeira executando manobras de slide, com um skate maior, chamado Longboard. Com características, bem próximas á modalidade Downhill Slide, no long, o estilo clássico do "surf" é mais explorado, no aproveitamento das laterais das pistas e da própria madeira(Shape). Hoje, com o desenvolvimento técnico não apenas dos equipamentos mais leves, mas da execução das manobras, o longboard downhill consegue equilibrar, agressividade, velocidade e o clássico ao mesmo tempo. Essa modalidade é a que mais comporta mulheres entre as demais encontradas na ladeira. No Brasil, a skatista Christie Aleixo tem destaque e é considerada uma das melhores no mundo nesta modalidade, além de praticar o speed e o slalom.

Mini-rampas

As mini-rampas são populares em todo o mundo, pois devido a pouca altura que elas possuem, as manobras são executadas com uma maior facilidade. Nesta modalidade, a uma mistura de street com vertical. Na realidade as mini rampas são um mini half pipe, aonde as paredes não chegam ao vertical. Elas variam de 1 a 2 metros e 10 cm de altura. São excelentes para se aprender manobras, principalmente as que utilizam bordas, onde o eixo ou as rodas permanece em contato com o coping (detalhe de acabamento feito por um cano, inspirado nas piscinas americanas de fundo de quintal). Essas pistas são facilmente construídas. O risco de se machucar em uma manobra é bem pequeno e é uma prática necessária para a evolução de qualquer skatista.

Skate, você anda de skate? Se sim, está no lugar certo, se não, está também. Este é o site o qual fará com que você mude suas idéias sobre skate, isso se você é mais um daqueles que acha que todos os skatistas são "vagabundos" , "maloqueiros", dentre outros adjetivos negativos.

Origem do Skate

Skate é um esporte que tem sua origem no surf, tendo suas semelhanças e diferenças com o mesmo, porém há aquela velha história...Se você cai do skate, vai de encontro ao chão, já no surf vai de encontro com a água. Apesar das feridas e dos ematomas há, no entanto, muitas coisas boas a serem vivenciadas no skate, como fazer grandes amizades, aprender manobras novas, muita diversão. Não perca mais tempo e começe logo a andar de skate .

Onde posso andar de skate? Quais os melhores lugares?

Andar de skate é tão bom por isso, pelo fato de você poder pegar seu skate e sair andando pela rua, pular escadarias ,deslizar sobre corrimãos e etc. Obviamente que há os lugares mais apropriados para andar de skate, conhecidos como skatepark ( pista de skate ) ou até mesmo chamado como é conhecido o lugar. Para a diversão dos skatistas existem os obstáculos, são eles, principalmente:

• Clique nos obstáculos para visualizar a imagem.

• Corrimão
• Banks ou Bool (assemelha-se a uma piscina)
• Mini-Ramp
• Half-Pipe
• Palco
• Savana
• Spine
• Escadaria
• Gap

São eles, na maioria, variações e tipos de rampas como no caso do: Banks, Quarter, Mini-Quarter, Half-Pipe, Savana, Spine. Também há os obstáculos de pulo, como: Gap e escadaria e os que o skatista desliza, como: corrimão e palco.